كيف يحمي حزام مقعد السيارات الناس في حالة حدوث تصادم؟

كتكوين أساسي للسلامة السلبية للمركبة ، السيارةحزام مقعد السياراتيقلل من خطر الإصابة بالسائق والركاب بأكثر من 50 ٪ من خلال تآزر الأنظمة الميكانيكية والإلكترونية في لحظة التصادم. مبدأ الحماية الخاص به ليس ضبطًا بسيطًا ، ولكنه آلية حماية متعددة المستويات لحل قوة التأثير وتشكيل حاجز أمان كامل مع بنية الجسم.

ما قبل الإثارة: التثبيت الفوري في بداية التصادم

عندما تصطدم مركبة ، يكتشف مستشعر التسارع تباطؤًا يتجاوز عتبة المحددة في غضون 10 مللي ثانية ، ويتم تنشيط حزام مقعد السيارات قبل الشدل على الفور. يولد مولد الغاز النارية في المتسامن غازًا عالي الضغط بسرعة ، مما يدفع المكبس لدفع بكرة لتدوير ، وتراجع على الفور الركود من حزام مقعد السيارات ، بحيث يكون الحزام قريب من جسم السائق والركاب ، والقضاء على الفجوة.

يمكن إكمال هذه العملية في غضون 30 مللي ثانية بعد التصادم ، والتحكم في مسافة الحركة الأمامية لجسم الإنسان في غضون 5 سم ، وتجنب الرأس والصدر من الاتصال بلوحة القيادة ولوحة الأدوات مقدمًا ، وحفظ مساحة الحماية لتلقيفها اللاحق. تم تعديل قوة ما قبل الزائد بدقة لضمان تأثير التثبيت دون التسبب في تلف العظام بسبب التوتر المفرط.

الحد الأقصى للمخزن المؤقت: تفريق قوة التأثير إلى نطاق آمن

بعد الإثارة المسبقة ، يبدأ جهاز الحد الأقصى في القوة في العمل. عندما يتجاوز توتر حزام مقعد السيارات القيمة المحددة ، سيخضع شريط الالتواء الموجود في المحاماة إلى تشوه يمكن التحكم فيه ، مما يسمح بإطلاق حزام الشبكة ببطء ، وإرسال قوة التأثير تدريجياً إلى إطار الجسم.

من خلال هذا المخزن المؤقت المرن ، يتم تقليل الضغط على صدر السائق والراكب بأكثر من 40 ٪ من قيمة الذروة ، وتجنب إصابات خطيرة مثل كسور الأضلاع. يتم ضبط قيم الحد من القوة للنماذج المختلفة وفقًا لهيكل الجسم. عادةً ما تستخدم سيارات السيدان الحد الأقصى لقوة مرحلة واحدة ، في حين أن سيارات الدفع الرباعي مجهزة في الغالب بحدود قوة على مرحلتين لتلبية احتياجات الحماية في ظل شدة التصادم المختلفة.

إرشادات القيد: التحكم في مسار حركة الجسم

تم تحسين تخطيط حزام حزام مقعد السيارات بشكل مريح. يعبر حزام الكتف الصدر قطريًا من الكتف ، ويلتف حزام الخصر حول عظم الفخذ لتشكيل بنية قيود على شكل "V". يمكن لهذا التصميم تفريق قوة تأثير الاصطدام على الأجزاء القوية من جسم الإنسان مثل الصدر والحوض ، مما يقلل من الضغط على الأعضاء الداخلية الهشة.

يمكن أن يمنع التثبيت المنخفض الزاوية لحزام الخصر بشكل فعال أن ينزلق جسم الإنسان من الخارج من حزام مقعد السيارات ، وتضمن وظيفة تعديل الارتفاع لحزام الكتف أن يناسب الشبكة دائمًا الكتف ، وتجنب خنق الرقبة أو الانزلاق من الكتف ، وضمان أن يكون مسار نقل القوة مستقرًا وموثوقًا به.

مع الوسادة الهوائية: تشكيل نظام حماية منسق

في الاصطدام الأمامي ،حزام مقعد السياراتوشكل الوسادة الهوائية الحماية التكميلية. يحد حزام مقعد السيارات من الحركة الأمامية المفرطة لجسم الإنسان ، ويحافظ على الرأس والوسادة الهوائية في أفضل مسافة ، ويضمن دعم الرأس والصدر بدقة عند نشر الوسادة الهوائية.

بدون ضبط حزام مقعد السيارات ، قد يكون جسم الإنسان قريبًا جدًا من الوسادة الهوائية في لحظة النشر ، وسيصابها القوة المتفجرة للوسادة الهوائية. يمكن لمزيج الاثنين تقليل مؤشر إصابة الرأس بنسبة 60 ٪ ومؤشر إصابة الصدر بنسبة 55 ٪ ، مما يشكل تأثير حماية قدره 1+1> 2.

المواد والهيكل: الحماية الجسدية للحزام

يتم نسج حزام حزام المقعد السيارات مع ألياف البوليستر عالية القوة. يتكون كل غزل من مئات الخيوط مع قوة كسر تزيد عن 28 كيلوونوون. إن عملية النسيج الخاصة تجعل التزام الشبكة أقل عرضة للدموع عندما تتعرض للتأثير ، في حين أن بنية تيري على السطح يمكن أن تزيد من الاحتكاك مع الجسم ومنع الانزلاق.

يتم الحفاظ على عرض الحزام عند 46-50 مم ، ويتم تقليل الضغط لكل وحدة مساحة عن طريق زيادة منطقة التلامس لتجنب تلف الأنسجة المحلية. يتم تزوير الموصلات المعدنية مع فولاذ عالي القوة ، ويمكن أن تحافظ على أداء مستقر بعد أكثر من 5000 مرة في الإضافات والسحب ، مما يضمن الموثوقية في حالات الطوارئ.

من الكشف عن التصادم إلى تشتت ،مقعد السياراتيستخدم Belt ثلاثة مستويات من الحماية لتحويل قوة التأثير الفوري إلى قوة مستمرة يمكن التحكم فيها ، والتعاون مع بنية امتصاص طاقة الجسم والأكياس الهوائية لبناء مجموعة كاملة من خطوط الدفاع السلامة السلبية. تُظهر البيانات أن معدل بقاء السائقين والركاب الذين يستخدمون أحزمة مقاعد السيارات بشكل صحيح في الحوادث المميتة هو ثلاثة أضعاف معدل غير المستخدمين ، مما يجعله تكوينًا أساسيًا لا غنى عنه في نظام سلامة المركبات.